05 功率超出正常值
原因1:气阀阻力大。
处理方法:检查气阀弹簧力是否恰当,气阀通道面积是否合适,这种情况多发生在新更换气阀以后的运行。
原因2:吸入压力低。
处理方法:检查管道和冷却器,如阻力太大,应采取相应措施。如果入口压力低,要提升入口压力。
原因3:级间出现内漏。
处理方法:检查吸、排气压力是否正常,各级气体排出温度是否升高,如果气阀出现泄漏,更换气阀。
06 润滑油的油压低
原因1:吸油管有泄漏点。
处理方法:润滑油的吸入管线密封不严密,管内进入空气,造成压力低,检查是否有泄漏点,更换密封件。
原因2:轴瓦间隙大。
处理方法:由于轴瓦间隙变大,润滑油的阻力变小,表现为润滑油的压力降低,重新调节轴瓦间隙。
原因3:齿轮泵故障。
处理方法:检查齿轮泵,特别是齿轮的啮合间隙,齿轮的侧间隙。
原因4:润滑油变质。
处理方法:当润滑油变质时,也会造成油压降低,不能升高到润滑所需的压力,更换润滑油。
07 气缸异常振动
原因1:各轴承及十字头滑道间隙过大。
处理方法:轴瓦间隙过大时,机体出现振动,调整各部间隙到规定的数值。
原因2:气缸与基础座水平或垂直不对中。
处理方法:找正不合格,会使螺栓受力不均。通过测量,确定出偏差值,再进行找正。
原因3:气缸有“水击”现象。
处理方法:开机前,要进行排凝操作。声音和振动是同时存在,要将两者联系起来一起分析。
原因4:活塞环磨损严重。
处理方法:更换活塞环。
08 管线异常振动
原因1:管卡太松或断裂。
处理方法:检查管道的管卡,如有松动要进行紧固,断裂的要更换。同时要考虑热膨胀的影响,保证管线无应力安装。
原因2:管线的支撑刚度不够。
处理方法:增加管线的支撑刚度。
原因3:气流脉动引起共振。
处理方法:由于不是连续排气,在出口处形成了气流压力脉动,导致管线振动。通过增加孔板的方法,消除脉动。机理就是将该段内的驻波改变为行波,降低压力不均匀度。孔板内径边缘保留锐利棱角,不要倒角,否则效果会降低。孔板的材料与管道相同,对于低声速介质,d/D可取0.5;对高声速介质,d/D可取0.43(d为孔板孔径,D为管道内径)。
原因4:管线系统振动。
处理方法:通过在管线上增加配重的方法,改变管线系统的固有频率,消除共振。
一般认为,在低频范围内,振动强度与位移成正比;在中频范围内,振动强度与速度成正比;在高频范围内,振动强度与加速度成正比。因此,在测量振动时,要根据不同的频率,选取不同的振幅测量参数,才能正确反映其真实振动强度。
频率范围:低频30 -300kHz;中高频3 ~30MHz,根据ISO 10816-6 标准,缸头振动标准如下,供参考。
水平方向:
良好<0. 05mm;
0.05mm <满意 <0. 113mm;
0.113mm <不满意<0. 178mm;
0. 178mm < 不合格。
垂直和轴向:
良好<0. 05mm;
0. 05mm <满意<0.07mm;
0.07mm <不满意<0. 09mm;
0. 09mm<不合格。
压缩机基础不牢,同样会产生振动,因此,对基础振动值要加以限制,规定的允许值:转速大于400r/min 时,基础振幅<0. 10mm;转速在200 ~400r/min 之间时,基础振幅<0. 15mm;转速小于200r/min 时,基础振幅应<0. 20mm。